汽车绿色轮胎等级认证正式起步

引导绿色消费和产业升级

在国际化发展的大趋势下，国家有关部门积极推出导向政策，深入推进制造企业市场化发展，全面推进绿色制造，加强制造业绿色改造升级，以求实现低碳化、循环化和集约化。

2015年11月，国家认证认可监督管理委员会发布加快发展自愿性产品认证工作的指导意见，通过认证，促进产品创新、产业升级，推动产业结构调整、绿色发展，引导绿色消费。

统筹绿色认证和绿色标识，是“创新、协调、绿色、开放、共享”发展理念实施的一个结果。

在上述大背景下，汽车绿色轮胎等级认证应运而生。

作为汽车重要安全件，轮胎性能对汽车安全性能、低能耗性能和绿色发展影响很大。汽车绿色轮胎等级认证属于汽车绿色轮胎产品认证范畴，正好涉及安全、节能和环保的综合性能评价。其用意是引导绿色消费和产业升级。

有关专家指出：“汽车绿色轮胎等级认证，旨在建立公平、客观、高标准的汽车绿色轮胎等级评价体系，为消费者提 供专业的汽车轮胎消费参考，促进汽车轮胎产业链绿色、循环发展，加快汽车轮胎企业国际化步伐。开展汽车绿色轮胎等级认证，对绿色轮胎技术的创新应用提出了 更高要求，也是汽车轮胎生产者责任延伸的具体体现，是引导绿色制造、提升产品竞争力的有效途径。”

国际上有先例可循

汽车绿色轮胎等级认证在国际上有先例可循。

美国最早推行轮胎等级分级法规，建立统一轮胎质量分级系统，要求汽车轮胎企业在胎侧上模刻耐温度等级、牵引力、磨耗三项指标。

欧盟从2012年11月1日起正式实施轮胎标签法，要求在欧盟销售的汽车轮胎必须加贴标签，标示轮胎的燃油效率、潮湿路面抓地力和道路噪声的等级。欧盟有关人士表示：“实行轮胎标签制度，就是为了推广绿色轮胎。”

这些法规的推行都基于安全、节能、环保开展了性能评价，在促进汽车轮胎行业技术进步、节能降耗和引领绿色消费等方面起了积极作用。

有关机构在充分研究并借鉴国际经验的基础上，结合中国汽车标准、技术和经济发展水平，在2016年4月推出《汽车绿色轮胎等级评价规程》。这是汽车绿色轮胎等级认证的实施依据。

据悉，《汽车绿色轮胎等级评价规程》从安全、节能、环保三个方面对轮胎产品进行标准严格、试验规范、权威公证的性能评价。评价属于汽车轮胎产品自愿性认证范畴，评价结果以直观量化的子项等级评价形式发布。

随着汽车轮胎技术不断发展和先进工艺不断涌现、相关标准不断更新，《汽车绿色轮胎等级评价规程》将继续完善， 推动汽车轮胎行业技术进步和产业升级，引领汽车轮胎产业链实现绿色低碳发展和绿色消费，助力《中国制造2025》，提升汽车轮胎创新开发能力和管理水平， 进而推动汽车轮胎企业走向国际市场。

“认证”得到国家认监委支持

《生态文明体制建设总体方案》要求将分头设立的环保、节能、节水、循环等产品统一整合为绿色产品，建立统一的绿色产品标准、认证、标识等体系。国家认证认可监督管理委员会承担绿色产品认证、标识整合方案制定工作，建立统一的中国绿色产品合格评定体系。

作为国内第一个汽车绿色轮胎产品自愿性认证，汽车绿色轮胎等级认证得到了国家认证认可监督管理委员会认可和支持。

国家认证认可监督管理委员会认证监管部主任薄昱民曾经表示：“统一的绿色产品合格评定体系建立以后，汽车绿色轮胎等级认证将纳入国家统一体系实施。”

中国汽车技术研究中心党委书记于凯介绍:“汽车绿色轮胎等级认证由天津华诚认证中心实施，国家轿车质量监督检验中心为其检测机构。”

认证委托方向认证机构申请“汽车绿色轮胎等级评价”，并在各个认证单元提供10条汽车轮胎用于检验。其中，一条汽车轮胎用于耐温度测试，一条汽车轮胎用于滚动阻力测试，四条汽车轮胎用于湿地抓地力测试，四条汽车轮胎用于滚动噪声测试。

测试机构对认证委托方提供的检验产品做出评价。其中，滚动阻力和湿地抓地力等级从优到劣依次划分为A、B、C、D、E五个等级，耐高温和滚动噪声等级从优到劣依次划分为A、B、C三个等级。评价结果以定期召开新闻发布会的形式发布，同时在认证机构官方网站发布。

所有轮胎的滚动阻力测试、耐温度等级测试、湿地抓地力测试和滚动噪声测试均依据《汽车绿色轮胎等级评价规程》，并参照欧盟法规最新规定。